工欲善其事必先利其器，張雪梅對(duì)優(yōu)卡運(yùn)車提出三點(diǎn)建議：

      一是要運(yùn)用戰(zhàn)略思維和管理思維，進(jìn)化基因，做好優(yōu)卡運(yùn)車的運(yùn)營(yíng)工作。

      二要利用好跑道、賽道的練兵機(jī)會(huì)。優(yōu)卡運(yùn)車要在中都自身“跑道”上練好兵，在社會(huì)市場(chǎng)的“賽道”上獲得用武之地，實(shí)現(xiàn)一騎絕塵的發(fā)展目標(biāo)。

      三要珍惜平臺(tái)機(jī)會(huì)。公司給予項(xiàng)目資源、資金、培訓(xùn)等方面的賦能，并充分相信團(tuán)隊(duì)的能力，賦能人才成長(zhǎng)，優(yōu)卡運(yùn)車也要利用好平臺(tái)敢闖先試。

      朱勵(lì)光對(duì)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的到來(lái)表示感謝，并對(duì)項(xiàng)目組人員表示祝賀。他提到“有溫度”的車輛運(yùn)輸平臺(tái)是對(duì)“高品質(zhì)、有溫度、可信賴”的具體體現(xiàn)。面對(duì)行業(yè)氣候的變化，優(yōu)卡運(yùn)車的上線是中都的一小步，也是行業(yè)發(fā)展的一大步。他提到三個(gè)問(wèn)題：

      一、為什么是優(yōu)卡運(yùn)車。中都物流為什么選擇優(yōu)卡社會(huì)車輛平臺(tái)作為中都新征程的起點(diǎn)，一是國(guó)內(nèi)擁有巨大的市場(chǎng)和巨大的發(fā)展空間；二是市場(chǎng)頭部企業(yè)仍未出現(xiàn)；三是社會(huì)車輛業(yè)務(wù)的翹點(diǎn)作用對(duì)中都運(yùn)營(yíng)能力、成本效率的降維影響。

      二、憑什么優(yōu)卡運(yùn)車能行。一是中都物流擁有十三年的規(guī)模效應(yīng)和國(guó)內(nèi)排名前三、年170萬(wàn)輛的流量；二是中都物流是國(guó)有企業(yè)，擁有義不容辭的社會(huì)責(zé)任和穩(wěn)定的信用資質(zhì)；三是中都物流擁有北汽集團(tuán)的行業(yè)支持和團(tuán)隊(duì)敢于打硬仗的精神。

      三、優(yōu)卡運(yùn)車未來(lái)會(huì)怎么樣。要深入思考1.0版本后的優(yōu)卡運(yùn)車發(fā)展方向，將SaaS系統(tǒng)融入到優(yōu)卡平臺(tái)中，要對(duì)中都物流未來(lái)發(fā)展的目標(biāo)有足夠的信心。

      優(yōu)卡運(yùn)車，結(jié)合中都物流十余載的整車物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，整合了全國(guó)大量?jī)?yōu)質(zhì)運(yùn)力資源，構(gòu)建了覆蓋全國(guó)的汽車物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至目前，優(yōu)卡運(yùn)車在600余臺(tái)自有運(yùn)力的基礎(chǔ)上，完成了近2萬(wàn)輛合規(guī)運(yùn)力的整合，布局近千條公路運(yùn)輸線路，在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)省市規(guī)劃了7個(gè)大區(qū)及30個(gè)業(yè)務(wù)中心，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)663個(gè)城市。通過(guò)自主研發(fā)的汽車物流管理系統(tǒng)，優(yōu)卡運(yùn)車可實(shí)現(xiàn)智能化車貨匹配，無(wú)縫銜接發(fā)運(yùn)方與承運(yùn)方，以互聯(lián)網(wǎng)整合配備優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸資源，提升服務(wù)品質(zhì)及服務(wù)效率，讓每輛車都能安全、快速的抵達(dá)目的地。